与石油、包装印刷行业相比，汽车涂装工业的VOCs排放要低调温和很多，不过它们所用的有机废气VOCs处理方法都基本相同。
案例：高效有机废气处理设备安装在客户厂区
首先是源头控制。传统的有机性溶剂型涂料靠边站，水性涂料、粉末涂料、高固体分涂料等环保型涂料闪亮登场，这样便可大大降低涂装过程的VOCs排放量。
其次是过程控制。简单说就是应用一些环保型的新工艺来控制VOCs的排放，这些新工艺的名称听起来就不同凡响，比如3C1B工艺，3C指的是三层涂层，1B指的是一次性烘干，该工艺将中涂层漆、金属底色漆、罩光清漆三层涂层在湿态了连续涂装后打包一起烘干，取消中涂漆烘干工序，工序少了，VOCs排放量自然也大大减少。
再比如二次电泳工艺，首涂层防腐、有导电性、较高的透力，第二层电泳有抗石击能力、卓越的外观、重点是零VOCs排放并且抗紫外线。
此外还有敷膜技术制造的塑料覆盖件，除了汽车车身骨架采用传统冲压焊装工艺制造，其他的所有覆盖件都采用敷膜技术制造的塑料件，这样不仅降低涂装成本，VOCs减排效果也是杠杠滴。
除了上述源头以及过程控制，最后一道保险是末端控制技术。目前汽车烘干废气末端控制技术，以吸附浓缩结合蓄热式热力燃烧为主，比如活性炭吸附脱附+RCO催化燃烧设备、沸石转轮吸附脱附+RCO催化燃烧，热回收效率可达95%以上，另外，采用能进行余热回用的热力燃烧系统（RTO设备）既能处理有机废气，又可节省能源消耗。
河南郑州国家高新技术产业开发区
服务热线：158-9013-7611
抖音观看现场案例
扫码联系微信客服
© 版权所有：郑州朴华科技有限公司备案号：豫ICP备09041880号-2 营业执照： 郑州朴华科技有限公司
