RTO设备设计的过程中，首先要对两个参数进行一个初步设计。一个是处理效率，就是我们说的处理温度，达到多少温度才能达到我们所设定的99%；另一个是停留时间，停留时间决定了我们RTO设备炉子大小。
在设计的过程中，现在很多设备规定温度760、810或者860℃，这样一个温度是从哪里来的呢?依据是什么?
最近朴华科技查阅了不少资料，同时，根据工程经验，现在的RTO设备大部分是通过杜尔或者恩国这些设备演化而来的。杜尔大家都知道是德国的一个供应商，恩国是美国的供应商，那么这一部分资料是从美国的一些书籍和德国的一些书籍里面看到的。
美国环境署是这样来描述的：控制装置必须减少总有机碳或总危险空气污染物排放量95%，那么这是他们要求的一个最低限值。就像我们排放标准一样，30mg、或者50mg这样一个强制性要求。
如果使用直接氧化作为控制装置，则必须在760℃以上操作，气体停留时间为0.5s。通过这三个数据，我们可以很清晰地看到，要达到95%的处理效率，那么就处理温度必须在760℃以上，气体停留时间在0.5s以上，这是我们现在RTO设备设计的一个基础依据。
为什么这样设计?还有一个计算过程，我们下面看第二点。
这是美国的一个说明，无论废物流的VOCs成分如何，某些州(我们都知道美国的一些州，它有自己的独立的一个立法系统)，需要815℃的最低工作温度，那么这就是我们RTO说815或者810℃的一个数据来源。
那么这个数据不管是说杜尔还是英国，他们是怎么来设定的呢?那么下面就是我们所说的一个设计参数。
其中有一章是这样说的，VOCs的破坏效率与温度和停留时间的关系，它其中是给定了这三个参数。就像我们前面说的，95%，760℃和0.5s，一个是处理效率，一个是处理温度，一个是停留时间。那么在这里就很明确地提到。假设我们设定破坏效率是95%，那么就要高于自燃温度148℃，停留时间不小于0.5s。
像我们现在标准里面要求是0.75s，那么0.75s是对应的我们的一个处理效率在99%，99%的一个处理温度对应的是246.2℃，就是高于自燃温度246.2℃。那么现在还有一些化工企业要求：停留时间为2s，这个2s也是对应的一个处理效率99.99%。
那么现在设计2s和这个处理效率都有要求了，这个自燃温度就是我们RTO设备设计炉腔的温度也是要提高的，而不单单是说停留时间。对于RTO设备处理效率来说，温度是最重要也是最关键的一个因素。
我们设计RTO设备时，设计的这个处理效率，是我们设计的一个原始数据，有了这个处理效率后，我们需要计算停留时间,才能够计算出RTO设备的大小。
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